在计量过程中，认为所使用量具和仪器是标准的，用它们来校准、检定受检量具和仪器设备，以衡量和保证使用受检量具仪器进行测量时所获得测量结果的可靠性。下面是小编给大家整理的计量人员工作总结，仅供参考希望能够帮助到大家。
近年来，我公司在市技术监督局的帮助和指导下，进一步完善了我公司的计量管理体系，并注重对计量管理人员的培养，积极组织人员参与计量培训，使公司的计量工作朝着健康、有序、有效、规范化的方向发展。公司取得的成绩受到了市领导的肯定，多次被评为“洛阳市计量管理先进单位”。现将我公司一年来的计量工作总结如下：
1、完善计量管理体系，加大计量站的监管力度
我公司已建立了由计量管理站负责指导监督管理，由各分公司专、兼职计量员协助各分公司和项目部加强计量管理的组织体系。并要求各分公司和项目部依照计量管理文件制定相应的管理措施，通过自查和内审等多种形式对目标完成情况进行考核，对于发现的共性问题，我们就集中解决，如存在严重问题，我们就直接通报分公司主管领导，并限时整改，拿出可行性整改方案。同时，我们坚持订阅《中国计量》杂志，及时掌握计量管理的动态和先进的管理经验。明确了计量工作是企业发展的重要技术基础、是企业现代化管理的基础条件、是我们施工企业的质量保证，企业要生存和发展离不开这些基础工作的支撑。实践证明只有加强了计量工作，才能使企业在市场竞争中以低成本、高质量取得最佳的经济效益，为企业的经营发展保驾护航。
2、扩充计量人员队伍，加强计量培训
由于我公司分公司和项目部比较多，需要较多的专、兼职人员参与到计量工作中来。所以我们每年都在扩充计量人员队伍，并加强计量培训，保证持证上岗，确保了计量工作的连续性和稳定性，特别是计量岗位的工作人员的岗位变动，必须上报公司计量站认同后方可做以调整。今年为了响应市技术监督局下发的《计量管理员/内审员培训》的通知，公司计量站积极组织各分公司专、兼职计量员踊跃报名，各分公司也高度重视，现已有36人报名参加培训。同时公司每年还不定期组织专、兼职计量人员进行计量知识培训，为使专职计量管理人员得到专业系统的学习，我公司还组织动员一批专职人员参与注册计量师学习考试，提高了计量管理人员对计量管理专业知识的认识和理解，强化了计量队伍的专业素质。我公司还不断地参加省、市计量检定员的取证学习、充实计量专业技术人员，今年取、换证计量检定人员16名，保证了我公司的计量技术队伍。
3、完善各项制度、规范计量技术文件
去年我们组织人员对计量法律、法规、计量检定规程和我公司的《计量管理手册》等计量知识进行了系统性的学习，并对以往的不确定度等技术文件重新进行了符合性验证，经验证合格后方可归档整理。另外我们还依照计量检定规程等资料和我们的工作特点，对我们各项管理制度进行了完善，并根据我们的工作情况及时填写计量器具履历书，完善我们的日常工作，使我们的计量管理工作更加规范化、制度化。
4、加强对各项目部的监督检查，规范计量管理工作
为规范各项目部的计量管理工作，我们采用多种形式的检查方式对计量器具的使用情况进行跟踪检查。其主要形式有：计量检测体系的内审检查、质量管理体系内审检查、安全检查等。同时我们还要求各分公司每月按时向计量站报送各类计量报表，及时掌握各分公司计量器具的使用和送检情况，并规定各类计量器具的采购、封存、启用、停用、报废等都必须经计量站审核批准后方可施行。我们在加强管理的'同时还根据我公司的具体情况，结合计量器具ABC分类管理办法，对非关键工序使用的性能较稳定或使用频次较少的计量器具，经计量站审核批准允许适当放宽确认间隔。既减少了检定所花费费用，又保证了测量数据的准确可靠。
5、加强对进货物资的检验，降低生产成本
在市场经济的大环境下，缺斤短两成为社会普遍现象。为了控制生产成本，明明白白消费。公司采取对分供方单位进行评定，对一些管理有序、质量信誉可靠地供货方列为采购的优秀供货方，集中在信誉好的供货方采购，并要求对进货物资不低于10%的质量和计量抽检，以抽检结果作为结算依据等方法，有效的控制了以次充好、缺斤少两的现象。
总之，我公司计量管理工作在市技术监督局的指导下，我公司计量人员的意识在不断提高。领导的重视和计量管理人员兢兢业业的努力工作，推动了我公司计量管理工作的进步和发展。虽然取得了一些成绩。但还存在一些不足，随着公司经济的发展，我们将加大对计量管理人员和计量器具的投入，更好地满足施工现场的需要，多创优质工程，为企业的生存和发展做出贡献。
计量管理工作是企业的一项基础工作、质量管理的组成部分，生产一线离不开计量。因此，只有搞好计量这项基础工作，才能促进企业的生产和产品质量的提高。针对我公司的实际情况，我们在计量管理方面主要做了以下具体工作：
一、发挥机构的监督与管理职能，完善企业计量基础工作。
生产部质计处作为公司计量管理机构，并配备专兼职计量管理人员各一名，对全司计量工作实行统一管理。形成了以公司、职能部门、车间的计量管理网络，为企业的计量工作提供了组织保障。
1、建立计量管理体系，修订和完善计量管理体系文件
为了加强计量管理，由计量文件编写小组，结合公司质量管理体系于_年8月编写了公司《计量手册》、《计量管理程序文件》及相关计量管理制度，为公司的计量管理工作建立指导性纲领文件。于_年再次结合公司质量、环境、职业健康综合体系重新修订、改版了公司《计量手册》、《计量管理程序文件》及相关计量管理制度，使公司的计量管理工作更加规范化、程序化，充分保证计量管理体系的符合性、适宜性、有效性。
2、对测量设备推行“A、B、C”分类分级和彩色标志管理
(1)对计量检测设备实行“全面监督、保证重点、兼顾一般、区别对待”的管理方法，即：对在用计量标准、强制检定的计量器具和生产过程控制，关键、特殊工序的计量检测设备实行分类分级管理。并按所属车间、安装位置、计量大类等分建立台帐，做到“一表一号，帐物相符”，每年更新台帐，实行动态管理。
(2)对在用计量检测设备实行分类、分级管理，根据这些计量检测设备的分布情况、使用频度、使用年限、使用环境、准确度等因素合理确定检定周期，制定周期检定计划，安排在年度大修进行全面的检定(校准)，平时利用有停车的机会进行抽检;并严格执行检定(校准)规程，同时对其检定、校准、比对的结果分别贴上合格、准用、限用等状态标识，确保在用计量检测设备始终处于受控状态。实现了在用计量检测设备的管理有序不混乱。
3、车间自查与职能部门监督检查相结合，并和奖惩挂钩
各车间、部门每月对生产过程控制用计量检测设备的运行情况进行自查，职能部门定期或不定期的进行监督与检查，并将检查结果(发现的问题)，及时反馈到相关部门和电议车间进行整改。同时，将整改的结果纳入工艺、设备管理的经济考核中，真正做到计量管理工作的有奖有惩。
二、加强对计量检测设备的监督管理，
开展周期检定工作根据管理体系文件和计量检测设备使用状况(使用频度、使用年限、使用环境、等因素)，制定周期检定计划。采取送出去、请进来的原则开展周期检定，对于计量标准、强制检定计量器具定期送上级法定计量机构或有资质的专业计量站进行周期检定，并取得检定(校准)溯源合格证书。
1、对在用计量检测设备的检定或校准，并与现场抽检相结合
(1)对公司已建立计量标准，并经过考核合格，让持有计量检定人员证的，利用年度大修或停车的机会对公司在用的计量检测设备分期分批进行周期检定，然后，张贴其相应级别的状态标识，保存相关检定(校准)原始资料(纸质或电子版)备查。确保在用的计量检测设备的计量特性，处于受控状态。
(2)对于计量特性相对稳定又无条件检定的，我们编制了自校规程或方法，定期对检测设备进行校准、比对，每年大修的期间，完成了对热电偶、变送器、数显仪等计量检测设备的检定与校准800多台，抽检各类计量检测设备100多台件，并保存比对、校准原始记录(纸质或电子版)备查。每年对计量标准和强制检定的计量器具的周检率100%，周检合格率达98%以上;自检(校)的计量检测设备检定(查)率在98%以上，从而保证了计量检测设备的准确可靠。
2、加强对采购进厂新的计量检测设备的检查与验收
(1)多年来，认真开展进厂计量检测设备的自行检定，把好合格计量检测仪表的质量关。累计完成进厂压力表的检定41批次，共1270块，完成其他仪表的验收评处31批次，共103台件;拒绝了部分不合格计量检测仪表的入厂11批次，共110块。为公司计量检测设备的正常、长周期、满负荷、安全运转，提供合格的计量检测仪表原材料。
(2)对于计量特性相对稳定又无条件校准或检定的，管理等级不高(C级)的计量检测设备实行：购买时送有资质的机构首检、向厂家索要检定(校准)证明材料等方式把握进厂质量关。为公司生产提供合格的计量检测设备。
三、加强计量数据的管理，应用计量数据分析与考核
公司制定了《能源计量管理办法》、《计量数据管办法》，在保证能源计量器具准确可靠的前提下，对能源计量数据进行人工采集，所记录的各项计量数据有原始的抄表记录、规范的电子文档。原始记录数据真实、完整、准确，以保证统计报表信息能追溯到原始记录。能做到生产运行、统计、财务报表中能源消耗计量数据真实、一致;实行能源计量数据统一归口管理，有专职人员对能源数据进行审核，利用计算机技术实行能源计量数据的网络化管理，按生产周期(班、日、周)及时更新能源计量数据，并计算出其单位产品的各种主要能源消耗量及各产品工序能耗。并且把能源计量数据运用到实际生产中。
四、加强计量队伍建设，提高计量人员的技术素质
1、提高计量人员的技术素质，保证计量队伍的相对稳定，确保检测工作质量，提高工作效率是企业发展的长远之计。为此，我们采取外出、内训相结合的方式，加强计量人员的学习和培训，不定期的组织专、兼职计量人员的培训、学习，积极参加上级计量机构举办的各种学习班，取得资格证书，实现一人多证，即解决了内部不同专业工作量不均匀的问题，更提高了计量检定的工作效率。
2、在计量检定工作中，实时更新计量管理方面的法律法规和其他要求，坚实计量基础工作，为计量检定的长周期运行巩固了基础。确保计量人员业务技能水平能满足计量仪表检定技术和公司管理体系等工作的需要，为我公司的安全生产发挥计量检测设备的监视和测量的作用。
我们虽然在计量管理和节能降耗方面做了一些工作，也取得了一定成绩，但离上级主管部门的要求及规范化、标准化管理还有很大差距，我们决心在政府计量行政部门、集团公司及行业主管部门的领导下，按照科学发展观的要求，开拓创新，求真务实，严格执行管理程序，使富源公司管理更规范、更科学。为振兴垫江经济做出新的更大的贡献。
为加强计量工作，提高计量管理水平，根据《计量法》、《节约能源法》和区、市局的文件通知要求，通过全所干部职工的辛勤努力，紧紧围绕年初制定的工作目标，团结一心，勇于创新，深挖潜力，积极营造和谐的工作环境，围绕“计量惠民、和谐城乡”中心任务，圆满完成全年各项工作目标任务。现将20_年工作情况总结如下:
一、健全组织，责任到人
为加强组织领导，完善工作机制，根据市局要求，我局在20_年成立了“计量惠民、和谐城乡”专项行动领导小组。
二、工作完成情况
今年来我们根据年初的工作目标和任务，积极展开工作，共完成业务收入34.86万余元，顺利完成全年任务目标。
1、20_年计量所对县辖区内强检计量器具的强检率达到92%，并根据区局、市局的要求管理，在市局领导下建立计量所的强检数据库，使我县全部的强检计量器具的管理规范化。大大加强了对计量所强检计量器具的监督管理，也促进了计量所计量器具检定工作的开展。目前计量所建立的强检数据库共录入4项8种共703台强检计量器具，并由专人负责数据库的定期更新。
2、在“推进诚信计量、建设和谐城乡”行动计划中，我局按区局、市局文件要求，结合我县实际，制定了平乐县《“推进诚信计量、建设和谐城乡”行动实施方案》，同相应企业单位签订了计量诚信承诺书。市场计量环境秩序得到明显改善，营造出诚实守信、公平公正的良好市场氛围，初步形成“以经营者自我承诺为主、政府部门推动为辅、社会各界监督”的诚信计量运行机制。
3、加快人才培育力度。我所认真落实“人才强检”战略，着眼创建学习型单位，加大人员的培训力度。制定全所学习业务培训计划，有的放矢地对干部职工进行培训，计量所现有职工7人，根据区局对人才队伍建设的要求，这几年我们通过鼓励原有的工作人员参加学习培训，提高工作人员的工作水平，并新招录了一名理工科的大学毕业生。现计量所的大学本科以上学历的工作人员占在职人员的30%以上。
4、强化区域内六类民生计量器具检定和能耗企业能源计量工作。对区域内定量包装企业的在用计量器具进行周期检测。确保企业在用的计量器具依法有效的量值溯源。由卢煌谋副局长为负责人检查县计量所数据录入及动态更新的第一责任人，及时掌握并解决技术机构在强制检定工作推进中存在的问题并及时解决，确保强制检定工作的顺利实施，切实有效的推动了我县企业节能降耗工作的开展。
三、不足
20_年我们虽然做了一些工作，取得了一定的成绩，但同时也存在一些问题。主要表现在：深化技术机构的改革，发展的思想还不够解放，责任意识，全局意识还不够强烈。以上问题的存在需要我们进一步解放思想，转变观点，切实转变职能，以服务经济促进发展为目标，把服务地方、服务人民群众的精神落到实处，从而不断提高服务能力，提升服务效能。
四、下一步工作打算
在20_年工作中我们将根据我所的实际情况，在局党组、局领导的正确领导下，进一步的解放思想，不断开拓创新，增强服务大局和加快发展的意识。真抓实干继续努力，加大人员培训和资金投入力度。努力拓宽工作面，发展新区，开辟盲区，寻找更多的增长点，提高对企业服务的能力，以树立计量检定机构的良好形象，更好地为当地经济发展做出新的贡献。
一、整体情况
本年度南疆一号库共完成吞吐量331.9万吨。再创历史新高。汽柴油进库165.6万吨，出库166.3万吨。其中进库卸船63艘共计61万吨。管输进库共计104.6万吨。油船发货44艘共计36万吨，管输出库共计130.3万吨。
二、作业情况
1.管输作业
我库以接收天炼管输成品油为主本年度共接收88批次流量计累计979524.23吨，实际罐收量为977267.97吨，差量2256.26吨。损耗率为2.3%。7月流量计鉴定后我库进行了4次比对。比对期间平均损耗率为2.26%。
2.水路作业
本年度共装船44艘全部为柴油，共计36万吨，装船损耗率为1.26%。卸船63艘其中49艘为汽油共计61万吨，卸船损耗率为1%。柴油船14艘共计20.1万吨，卸船损耗率为1.71%。装卸船均完成公司下达指标。但是瑕不掩瑜，装卸船超耗现象依然存在。南疆一号库由于储存和输转以及海上接卸的是馏分较轻的汽油、柴油，在油品计量交接过程中，存在着各式各样、不同程度的油品损耗问题。为了节约能源、防止环境污染、提高油品计量的准确性，认真研究油品损耗发生的原因，并采取相应措施降低损耗，是我库面临的一项重要工作任务。
三、损耗分析
1、水运装卸船过程中损耗
我认为水运卸船油品损耗主要包含三个方面：计量不准、卸不尽、管线不实。
(1)、量不准主要是由于计量人员操作不规范导致数据测量不准，有时船舶上的油品可能出自不同批次在密度上有很大差异。卸入罐中导致油品分层，取三点样不具有代表性，导致密度结果偏差过大，2万立方米的油罐可能形成10几吨的误差。此种情况通过复测三点分别取样可以甄别是否分层，若分层加点测试等方法避免计量误差。
油船船板量的计量要求使用我方提供的计量器具与船方共同计量严把油船计量关，从源头上降耗。
(2)、卸不尽：
原因是由于油船卸油装置存在结构设计方面的缺陷。扫舱泵无法将油品完全抽空，油船底量无法计量，只能估算。
(3)、管线不实，
现在接卸油船使用的是港务局石化码头南四专用汽油线，每次作业完毕不扫线，理论上管线中应为实线，但是通过比对管线量发现管线中有不实的情况出现，卸船汽油线泄压在库区，但是通过计量发现油库保管溢油比管线空量要少。
2，管输损耗分析
对于管输收天炼损耗率超标，我们首先从自身找原因，现在计量都是采用静态计量方式，这种计量方式自身就存在不可避免的计量误差如计量罐容量误差、计量器具、检尺等主观操作、环境因素等都会给计量的准确性带来影响为减少成品油交接计量误差的损失严格实行亏量复测制度，专门准备好一套复测器具，复测做到换人，换器具。保证计量的准确性。避免在计量交接时的纠纷。
与此同时在储备库数质量科与调运科的牵头下与天炼进行协调，在作业中补压，减小流量计误差，并且避免中途停泵。
四、下一步工作计划
针对油品转运过程中油品损耗产生原因，我库将在新的一年里，积极开展工作，以控制油品损耗。
1、避免量不准：
首先，计量人员要严格按照操作规程对船舶罐体的相关计量参数进行复核，在每次输转卸油之前都认真测量。
第二，计量操作人员要加强技能锻炼，规范计量操作步骤和操作手法，提高计量器具测量结果的准确度。
2、避免卸不尽
首先，计量人员要严格遵守职业道德操守，维护公司的利益，其次，严格遵守卸油操作流程，装卸船均坚持测量油各污油舱，同时向船方传递一个计量员严格遵守操作流程，工作细致认真，一丝不苟的信息。
为减少计量器具引起的油品损耗，库区将严格做到以下两点：
1、涉及计量交接的主要计量器具要求定期检查，以减少检定偏差，提高检定精度，并按要求和使用情况进行规范操作及维护，减少交接误差。对过期的器具及时向数质量部门汇报送检。保证在用器具百分之百合格。
2、加强对船舶和管线以及流量计监控和定期比对。
加大船舶监控跟踪力度定期比对管线量，对大亏大溢及时进行分析，加强夜间作业时对码头管线以及阀组的抽查与巡视。另外在使用流量计交接的同时，认真记录油库油罐检尺情况，定期汇总分析各环节数据，对出现的异常数据应认真分析，及时处理和调整，提高运行的稳定性。
经过4年的施工建设，今天公司终于迎来了正式运行的第一艘油船。这次靠港具有重大意义，这不仅是对施工质量的考验也是对我们运行部人员的的一次实践性考核。
我作为一名计量员虽然经过了公司半年多的培养，但是这次毕竟是第一次实战性的操作，心理总是没底，不过没底也得上，第一次总会有点紧张的么，而且这次上船是很多人一起上去的，慢慢来，应该没什么问题的。
根据作业计划油船早上靠码头，11点左右安排计量上船。一切都很顺利，我们计量部分的人员在吃好中饭后，联系船方确认可以上船后就带着准备好的器具就朝码头进发了。
因为是国轮所以就少了很多程序，直接上船，第一件事就是上船登记，说明来意后船方会有人带我们去找大副。船很大，一不小心跟丢了，然后像无头苍蝇一样到处找大副室，找了半天问了好几个人才找到，原来是在驾驶室。以后知道了，上船登记后就直接去驾驶室好了。国轮比外轮有个最大的好处就是语言交流方便，找到大副后肯定是先打招呼了，之后就是一系列的程序交接和计量油舱和取样油舱的确定，这些都很快，只是口头上的商议，而且船方都是会遵从我们和客户方的要求。
等一切准备就绪，我们就跟随大副上甲板作业。P是左舱S是右舱，还有第几号舱，油舱的参照高度，这些其实在检尺口边上都有标注。我们首先测量的是污油舱的液位，大副用的是荷兰进口的油水界面仪，它的最大特征是触头喷到水或油或空气的时候报警声音的不一样。在空气中是平稳的报警声，在水中是稍微快点的，在油中者是非常急促的。根据报警声音的不同来辨别油水的界面，也正因为这个原理，所以在船上测量的基本都是空距。每个油舱测量都是按侧空高、上中下三点油温、水高的顺序来的，最后还要记录船的艏艉吃水差。在整个计数过程中我们是协助户主对每个数据进行监督记录。
测量完成是就是到里面算量和一系列的交接。每个驾驶室都有水平仪的，先要确定船体左右是否水平，是否要考虑吃水差之后才能算量。在船上一般都是算空距的，每艘船都有各自进过检测的油舱空距表，查表的方法和我们以前学的差不多，还有体积修正系数的确定这些都是以前所学的。我们所出的数据只是一个参考，最终还是要看船方的数据和客户的认定。最后的数据经三方的同意再签字交接，这样上船计量的工作基本完成，之后就可以通过船上的对讲机通知中控计量完成，可以做接下来的工作。我们工作也结束，可以下船了。
今天整个过程可以说还算顺利，任务基本完成，只不过时间上有点慢。第一次嘛以后还有很多要学的东西。至少在计算方面不但要会，而且要快，在船上这么多人等着，如果你在那里慢慢吞吞，影响不好，我们单表的可是整个公司呀。平时学的什么内差法不可能让你列什么公式出来再算的，得直接口算，我想以后在这方面还是得多练，熟能生巧嘛。最后我个人认为，以后看吃水差的话我们可以在上船之前先到船艏船艉看的，省得跑上跑下的。