不经意间，一段时间的工作已经结束了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，是时候抽出时间写写工作总结了。相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧，以下是小编整理的公路实验监理员工作总结，欢迎大家借鉴与参考!
一、工程概况
吴中路停车场工程位于轨道交通10号线支线外环路站南侧，其西为环西一大道（A20公路）、北为吴中路、东为虹莘路、南为虹泉路，地块整体呈长方形，其东西长约800米，南北宽约180米。
本工程主要包括:停车列检库Ⅰ及控制中心、检修库、洗车库、镟轮库、联合车库、物质总库及维修中心、易燃品库、门卫等；市政工程主要包括:出入场线暗埋段及敞开段结构、站场土石方、站场路基排水、场内地坪、室外上水、雨水、污（废）水、场内道路、10千伏及以下电力外线管沟、支架、敷线及站场道路照明、室外弱电电缆的沟、管、井等。
本工程参建单位：
建设单位：上海市轨道交通十号线发展有限公司
设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
总包单位：建工集团上海市第二建筑有限公司
监理单位：上海海龙工程技术发展有限公司
二、监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》
4、轨道交于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的工程建设强制性条文、标准、规范。
5、沪地铁[20__]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》
6、监理合同中相关的安全管理约定条款。
7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08－903－20__
8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。
9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。
三、安全监理工作情况
在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度；确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序；分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。
1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、防雷接地、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设3名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。
2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审；?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。
3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。
4、按监JG46-20__施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。
5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：安全工作联系单13份，安全工作整改单10份(回复10份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。
四、安全专项监理细则的编制和实施情况
1、本工程安全监理细则编制如下：
1）深基坑支护监控细则
2）模板支撑系统监控细则
3）高处作业监控细则
4）桩工机械监控细则
5）中小型机械监控细则
6）下水道施工作业监控细则
7）防火安全监控细则
8）道路安全文明施工监控细则
9）脚手架搭设监理细则
10）木工机械监理细则
11）施工临时用电监理细则
2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策，并在施工前对施工单位进行安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。
五、安全监理对重大危险源的监控情况
1、本工程有一个重大危险源：即出入场线深基坑支护工程，该工程是我们监理重点的监控对象，出入场线基坑支护工程施工专项方案于20__年x月通过专家认证。
2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站，并做好旁站记录。
3、基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，临时登高扶梯等并包扎绿色安和挂设指示牌等工作。
六、安全资金的投入与使用
监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉P作业的防护、临时用电等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计72万元，占工程总量的2.41%。
七、评定
吴中路停车场市政工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，经常按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料，轨道交通10号线13标吴中路停车场市政工程安全质量标准化达标优良。
回首过去，展望未来，有对本年度收获的喜悦，也有对未来急切的期望，喜悦的是我在领导和同事们的关怀帮助下，认真学习领会公司企业文化精神，以公司服务理念为指导，通过自身的不懈努力，较好的完成了本职工作和领导安排的任务；期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进，我将总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：
一、个人年度主要工作内容及岗位职责履行情况
20__年上半年，我主要参与了__开发区中央商务区软基处理工程现场监理工作，下半年，主要参与了__海旅游度假区人工沙滩工程现场监理工作。
在这一年的工作中，服从领导安排，认真履行岗位职责，工作期间，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。
在施工过程中，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。对现场存在的质量安全问题，调查研究找出问题的根源，要求施工方采取有效解决办法将其解决，全程跟踪监督施工方落实整改，杜绝类似问题再次发生。
针对进场材料（高强土工格栅、土工布、栅栏板、压脚块、踏步料石等），按照标准和设计要求对施工方提交的相关报验资料进行核查，对材料进场时进行外观质量检查，对外观质量上不符合要求的禁止用入工程中。
针对工程关键部位施工时，提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范进行验收，如果验收不合格，令其整改直至合格，才能进行下道工序施工。
对各施工过程中检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己努力做好工程建设施工阶段的监理工作。
二、工作中的体会和感受
在监理工作过程中，我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，深刻体会感受到作为监理人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。
只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。明白监理工作的重要性，树立正确的监理工作态度，用实事求是的工作态度去处理施工中出现的各种问题，才能有效地开展工作，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，科学公正的行使监理权利和义务，与施工单位搞好工作配合，满足建设单位的要求，为业主提供优质高效的服务。
三、今后的工作打算及个人职业发展意见
作为一名年轻的监理工作者，热爱自己的本职工作，有良好的工作作风和吃苦耐劳精神，工作态度严禁，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，热衷于对工程问题处理方案的积累。
在今后的工作中认真履行自己的岗位职责，要严格按国家规范、以设计图纸为依据实施监理工作。在工作中不断反省自身不足，加强监理业务学习，不断提高自身素质，努力做好监理工作，加强对管理理论知识的学习，灵活多变的处理实际问题，认真完成领导交给的各项工作，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶，真正成为一个合格的监理人员。
四、对部门/公司的意见和建议
1、建议公司要对不同的员工进行有针对性的专业培训，多招聘一些有职业资格证书又能独当一面的人才开展工作。
2、建议公司组织具有良好公关能力的人才，并组建成相关部门，应对监理行业的社会化、监理招投标的公开化、复合化。
五、结束语
公司领导的关心支持及工作条件的舒适给了我努力工作的动力，同事间的热情关怀及协作互助给了我工作的舒畅感和踏实感，公司特有的企业文化氛围给了我工作的信心。我坚信自己能够在今后的工作中做的更好，为公司的发展贡献自己的一份力量。
一、工程概况
本工程为桐乡市重点工程，建设规模为日处理水量7万立方米，采用“生物膜预处理+常规处理+03—生物活性炭滤池处理”工艺，处理目标为出厂水质达到国家现行饮用水卫生规范和世界卫生组织（WHO）标准。工程占地2.333公顷，工程地址位于桐乡市梧桐街道____水厂东侧，监理部分工程造价约________万元人民币，该工程的建成将大大缓解桐乡市供水紧张局面。
二、工程内容及质量情况概述：
工程主要施工内容：综合池、预处理池、活性炭滤池、V型滤池、臭氧接触层五个构筑物的土建施工和水处理设备、设施的安装调试，电气设备、管线的安装调试。及厂区总平给水、排水、生产管线、照明电气设备的安装，电缆的敷设及电缆沟，各种窨井的砌筑等工作。
本工程于20__年9月3日第一次工地会议后，各施工方先后开工，经一年的建设于20__年6月21日通过预验收工作，开始进入试运行阶段。土建、安装自动化、等各种资料均已整理完毕，已通过有关部门验收并送入档案馆存档。工程实体经过半年的试运行各项指标显示，均已达到设计要求，预验收时需整改的内容均已整改完毕，并已经监理人员确认。
故本监理公司认为该项目已经具备竣工验收条件。
三、监理工作的回顾
1、监理合同履行情况：
本工程是依法承揽的监理工程，签订书面合同，合同资质与公司实际资质符合，合同签订后由公司总经理发文通知建立总监理工程师李忠义的现场项目管理部、现场质量保证体系，并制定专业专职监理人员岗位责任制度，定时检查监理人员到位情况，各专业履行质量责任，对隐蔽工程分项、分部工程及各道工序及时进行验收签证。
监理合同签订后，本公司委派李忠义同志担任总监理工程师，施连忠为总监代表，同时先后选派赵毅平、李小炜等同志为专业监理工程师和监理员进驻施工现场组成项目监理部，随即开展以设计图纸、会审纪要、规范、技术标准、合同为监理工作依据，开始施工阶段全过程监理工作。在监理合同生效日起，本监理部人员进行了大量的开工前准备工作：了解现场实情、熟悉图纸及会审纪要、进行技术交底，并主动与业主沟通，根据图纸等设计资料，编制监理大纲、监理规划、重要工序编制专业监理细则，并对工程质量、进度、投资实行预控，以事先控制为主，同时做好合同管理，信息管理工作，在总监理工程师的指导下，项目监理部还制定了施工阶段项目监理人员的任务，职责及考核标准，做到有章可循。
同时根据监理合同、设计文件、施工合同及施工验收规范、技术标准等国家规定的文件，按照监理规范迅速开展现场监理工作。
具体工作如下：
前期准备工作的监理
⑴协助建设单位进行图纸会审，在开工前与建设单位、设计单、施工单位一起进行图纸会审、技术交底，做好会审纪要。
⑵检查施工现场三通一平情况及施工单位、分包单位的开工前的各种材料及准备工作，审查开工报告，把好开工关。
⑶审查总包和分包单位营业执照、资质证书、各项目部管理人员职称、上岗证、特殊工种上岗证及到位情况。
⑷审查总包和分包施工组织设计、施工方案、质保措施，提出质量完善、质量保证体系及安全措施等修改意见。
⑸定期按时召开现场监理例会，对照进度计划找出差距，提出有效纠偏措施及时将拖延后分项工程工期赶上去，控制在计划工期内，对质量存在的问题及时提出指令，落实到班组彻底整改或修补，施工过程的监理：
⑹工程施工正常开展以来，监理工作坚持质量第一、预控为主的原则，以预控为重点。按照监理大纲、规划、细则来逐项实施，设置质量控制点、隐检停止点，严把质量关，通过随时巡检和施工旁站进行现场跟踪检查，严格按设计要求及规范和强制性标准进行监控。现场发现质量问题及时发出口头指令及书面通知整改，及时整改完后再复验。
⑺严把原材料进场关。建立水泥、钢筋台帐，对钢筋进场项检查合格证、质保单、材质试验报告，再旁站取样送试验室，试验合格才准使用，对不合格材料不准使用并限时退出现场。
⑻严格履行技术复核和主要部位旁站监理制度，首先对定位轴线标高进行技术复核，偏差超出规范要求时，督促施工及时整改。
⑼对每一部的现浇梁、板、柱、池的钢筋绑扎，现场监理每天巡查，发现有不符合设计及规范要求处，及时口头指令整改。全部绑扎电焊完成，施工单位自检合格后再报监理验收，包括水、电、避雷等各分部安装、预埋，每次严格仔细验收，有不符合设计及规范要求处，及时书面通知整改，直到全部符合设计及规范要求土建、水电等各专职监理人员才在隐检单上分别签认、盖章之后方许进行下道工序。
⑽现浇砼及重要部位旁站监理对现浇砼坍落度过大的混凝土坚决制止，每次现浇砼，指令不少于一组拆模试块。拆模前试压强度超过规定、拆除底模悬挑部位28天后才准拆除顶撑，拆模后检查砼有否蜂窝、麻面、露筋，发现问题按技术规范要求处理，决不允许私自处理，拆模后督促专人浇水养护。
⑾认真履行设计变更手续制度，严格控制，根据业主和施工单位正式签订的工程承包合同中确定的工程款支付
净水厂工程监理工作总结范文3提要：本工程是依法承揽的监理工程，签订书面合同，合同资质与公司实际资质符合，合同签订后由公司总经
方式及监理工程师对每月已完工程报审表认真审核把关，按审核结果签付进度款，进行投资控制。
⑿安装监理对水、电、建筑智能化等各安装分部分项工程，质量严格分事先、事中、事后三步来控制，将主动控制与被动控制相结合方法进行控制，对全部安装资料、半成品、成品、配件、设备进场严格检查合格证、质保单、试验报告，齐全后再到现场验收，合格后才准使用安装。全部完成后按设计要求及规范验收，有不合格处书面通知整改至合格。对各种试压、测试、试验及试运转做好跟踪检查工作，结果必须全部满足设计及规范要求后才签认。
⒀每月及时认真按规定标准编写监理月报，及时向业主汇报“三控制、两管、一协调”等各方面执行情况，并提出下月监理工作重点，更好地进行预控监理。
2、监理目标及完成情况评价：
本工程在桐乡市自来水公司筹建办公室各领导对监理工作的大力支持下与施工单位项目部的密切配合与协作下，经过大家的共同努力，完成了此工程施工任务，同时也顺利地完成了监理合同任务，达到了预定监理目标。
⑴工程质量控制结果：
本工程对每个构筑物的主体现浇捣完成后进行沉降观测，现场监理人员旁站，其数据全部符合规范要求，最大沉降量在规范规定范围内。
对此工程竣工验收时其分部合格率及观感质量评分率、单位工程自评质量等监理部基本同意，施工单位技术及质保资料经监理审查基本齐全，并监督上报市质检站核定。
本工程每一分项工程完成后，先经项目部自检评分合格，报我监理部验评，本监理部对每一分项工程按新的评定标准，参照相应的验收规范来评定，各分部分项工程均为合格。
本工程检验各分项、分部、单位工程质保资料基本齐全，依据全过程监理记录及实体外观检查结果，依据国家施工规范及相关质量评定标准。监理公司对此工程“内在质量及外观质量”评定为合格工程。
⑵工程进度控制：
根据施工合同的工期要求，在施工进度控制中，认真审查施工进度和施工方案的严密性和协调性，督促好进度安排，协调各方关系，检查落实施工措施，审查施工月进度计划和各项工作。在每道工序施工中，及时处理质量问题，以不影响进度为目的。
通过每次监理例会，对照进度计划找出差距，提出有效纠偏措施及建议，及时督促施工单位将拖延的分项工程工期赶上去，争取在合同工期内竣工验收。工程总施工工期，扣除监理部认可的工期（如建设单位原因造成的；设计图纸原因造成的；一致认可批准的变更增加工程施工日期的；停水、停电准许延顺天数）。基本在合同工期内完成。
⑶投资控制：
在投资控制中，对施工单位每月上报的工程量，认真审核把关，扣除每月多算及未全部完成的工程量，对施工中发生的变更联系单中有关增加工程造价部分严格审核把关，和业主及设计单位联系，并妥善处理施工单位上报要求费用索赔报告，监理仔细审核，按合同规定及实际签证。
根据业主和施工单位正式签订的工程承包合同中确定的工程总价款、分项工程单价、工程款支付方式及监理工程师对工程审核的结果，进行签付进度款，将投资控制在预算价目标内。
四、监理工作说明：
根据监理合同中监理范围要求，监理权力和义务，本监理项目部对此工程实行全方位、全过程的建设监理工作，已于20__年6月21日基本结束现场监理工作，定于20__年12月31日向建设单位移交全部监理档案资料，归还所有借用的办公用具，并做好一切善后工作。
在整个实施监理过程工作中，本项目部认真负责的履行了监理委托合同的内容，建设单位、监理单位、施工单位三方配合的比较好。其监理效果完全达到了预期目标。尤其是商品砼用于现浇水池，而未出现一条裂缝，这是本工程一大成绩。对于建设单位各领导对我们监理工作全力支持和帮助，表示衷心的感谢！对施工单位的协作表示衷心的感谢！
但由于工期紧、设计变更多、各分包单位多情况，成品保护和各承包单位之间互相配合方面还有些不足，对此在今后监理工作中要引起足够的重视。
今年以来，我分局坚持“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，落实“以人为本”的安全发展观，树立“隐患就是事故”的管理理念，强化安全技术管理，加强领导、落实责任、强化安全整治工作，推进安全专项督查及隐患排查治理工作，确保了将各项安全制度及法规落到实处。现将今年以来的主要工作总结如下：
(一)完善了相关安全生产规章制度，加强领导，全面落实各项安全制度
分局层层建立安全生产责任体系，分局与各科室、养护中心签定了安全责任书，养护中心把安全生产责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。明确行政领导为第一责任人，分管领导具体抓，落实了“一岗双责”制度，完善了目标责任考核办法，建立考核奖惩制度，改进考核方式、方法。工程施工严格按照安全生产管理主体的责任要求，认真落实了安全管理制度。
(二)加强了安全教育，强化了“一线”职工作业安全意识
认真组织广大职工定期学习国家有关安全生产方针、政策、法规、法律，学习各项安全生产制度，形成教育先行，预防为先，抓紧抓实的工作格局，全面控制各类安全事故的发生。积极开展了“安全生产月”和“安全生产年”等活动，通过各种活动，把“安全第一”的思想深入渗透到每个职工的意识中，具体抓好队组每周一次的安全学习，坚持做到安全教育经常化、制度化，加大宣传教育培训力度，充分发挥媒体、网络作用，运用多种途径，大力宣传安全发展科学理念、安全生产方针政策和法律法规，宣传开展“安全生产年”活动的意义、要求和先进典型。认真组织开展“安全生产月”活动，通过各种途径进行宣传教育，进一步营造加强了安全生产、促进安全发展的社会氛围。组织学习《中华人民共和国安全生产法》、《省安全生产条例》等安全生产法律、法规，组织观看安全生产事故警示教育片，加强了对一线工人、特别是临时聘用的临时工上岗前安全意识和生产技能培训，努力提升全局职工安全意识。加强对安全管理人员和特种作业人员的安全教育培训，严格执行持证上岗制度，强化安全责任意识，提高安全操作技能。
通过教育不断提高全体干职工的安全生产自觉性。
(三)完善了公路突发性事件应急预案体系
全面提高公路安全管理应急反应和处置能力。进一步完善应急管理体系，提高应急预案的针对性和可操作性。保持应急设施的完好性，并通过县民兵应急工程抢修分队集结点验，演练应急预案的实战性和应急人员处置突发事件的到位情况。分局成立以道路抢修民兵应急分队为基础的应急队伍，养护中心人员配属各应急小组，在突发事件应急处置领导小组的统一指挥下开展应急救援工作。
(四)加强了隐患排查治理，积极开展安全生产专项行动
加强了隐患排查治理，积极开展安全生产专项行动。分局全面落实市局安全生产部署，认真组织安全生产检查，检查的主要内容为“五查”，即查思想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理等，对需要整改的安全隐患，应落实到整改人、整改时间及整改后检查人、检查时间。定期开展桥梁隐患普查，保障桥梁安全。继续排查治理重点建设项目安全隐患，严格施工现场管理，重点加强今年油石至县城二级路改造工程的施工安全防护措施，加强施工机械的管理，防止了发生意外伤害事故。加大对公路工程施工场地的安全检查力度。督促落实安全责任人，确保项目施工安全。根据季节性特点，认真组织做好了“五一”、中秋等节假日的公路保畅工作。认真分析了安全形势，摸清情况，对重大安全隐患和管理过程中发现的问题及薄弱环节进行专项整治。对五一、国庆都做出了值班安排，每天都有领导带班，强化了源头管理，确保节假日期间道路安全畅通。
（五）加强了安全宣传、学习，提高全员安全防护意识
加大宣传教育培训力度，充分发挥媒体、网络作用，运用多种途径，大力宣传安全发展科学理念、安全生产方针政策和法律法规，认真组织开展“安全生产月”活动，通过各种途径进行宣传教育，进一步营造加强了安全生产、促进安全发展的社会氛围。组织学习《中华人民共和国安全生产法》、《省安全生产条例》等安全生产法律、法规，组织观看安全生产事故警示教育片，加强了对一线工人、特别是临时聘用的临时工上岗前安全意识和生产技能培训，努力提升全局职工安全意识。加强对安全管理人员和特种作业人员的安全教育培训，严格执行持证上岗制度，强化安全责任意识，提高安全操作技能。
（六）加强值班管理，保证了信息畅通
分局高度重视水毁、恶劣天气、节假日和重大活动期间的值班工作，建立了严格的值班制度和领导带班制度，加强对值班人员的教育，提高值班人员的责任意识，落实好安全值班的各项制度。提高应对突发事件的快速反应能力，严格执行重大情况请示报告制，确保了雨季的公路安全、畅通。
通过采取以上各项措施，确保了我分局今年安全生产工作的良好发展势头，保证了我局各项工作的顺利开展，防止了安全事故的发生。
20__年，是全国农村公路建设质量年活动的第四年。今年来，我办充分吸取往年及兄弟单位的建设经验，抓住机遇，狠抓安全生产，牢固树立“安全生产，重于泰山”的理念，坚持安全与质量齐抓并管，以落实建设工程施工安全责任为重点，稳步推进工程建设，为社会主义新农村建设，构建和谐慈利和全县的交通事业快速发展作出了积极贡献。
一、工程建设安全情况：
今年截止12月中旬，通村公路项目完成386公里，通畅率达到86.25%，并完成渡改桥四座。在施工过程中，所有施工队狠抓安全生产，坚持“以人为本、安全生产”的思想，确保安全形势持续稳定，没有发生一起安全责任事故，死亡人数为零，获得社会的一致好评。
二、主要做法
1、落实领导安全生产责任。按照“管生产必须管安全”的原则，实行领导集体责任制，成立了安全生产领导小组，总抓工程施工安全。并明确主要领导为安全生产第一责任人，分管领导为直接责任人，并由安全专干具体负责安全工作，在安全管理过程中不仅抓原则抓指导，更注重抓具体抓落实。
2、落实施工队安全生产责任；渡改桥办与每个施工队签订施工合同时，同时签订工程安全生产责任协议，要求施工队在施工过程中，搞好以下安全生产工作。一是要求双方均应严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076095）和《公路桥涵施工技术规范》及有关质量安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。二是要求施工队应坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全、管质量”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员质量安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产教育。承包人、工程技术人员、生产管理人员及具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划，布置、总结和评比。三是施工队应确保施工人员管理达标，认真做好一线人员的用工登记、施工安全培训，安全技术交底、施工意外伤害保险等，建立健全质量安全生产责任制，从总承包人到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；所有人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。承包人是安全生产第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预
防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护措施防止事故发生。四是施工队在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违暴、暴力或防碍治安的行为。五是现场施工时，施工队必须按照公路工程施工技术规程操作程序施工，在滑坡、高边坡等危险施工路段施工时要制定专项施工方案并报交通主管部门审查，施工时施工队应安排专职安全员负责现场监督，。六是操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。七是施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。施工队必须雇请手续齐全的施工车辆，严禁无任何手续或不齐全的车辆参与通畅工程建设。八是施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。九是施工队必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报在有关部门，并支持“三不放过”的原则，严肃处理有关责任人。十是施工队必须严格执行安全生产操作规程，严防事故发生。
3、加大安全投入，夯实安全基础。
由于通村公路大多坡多弯急，安全隐患极多，级易发生安全事故，通村办对完工通畅工程埋置部分安全标识牌。渡改桥项目由于桥梁施工，安全隐患多，易发生安全事故。施工期间渡改桥办要求各施工单位在现场安置安全施工条幅和安全牌。并发放安全帽，严格监督工人佩戴情况。在挖好的基坑处，围护安全警示标志，保证群众安全。
三、下半年工作打算
在下半年的安全工作中，通村项目均已全面开工，我办将加大交通建设工程施工安全监督，积极消除工程现场存在的安全隐患。努力提高施工企业及施工人员的安全意识，提高建设项目的安全生产水平。力争不出现任何安全责任事故。