不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，为此要做好工作总结。为了让您在写工作总结时更加简单方便，以下是小编为大家整理的安全生产专项整治工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
20__年__公司安全生产工作在上级有关部门领导和支持下，在全体职工的共同努力下，圆满完成了各项安全生产任务，实现了全年无死亡、无重伤的安全生产管理目标。
为进一步做好__年及今后的安全生产工作，认真总结经验、吸取教训、发扬成绩、克服不足，下面分几个方面总结20__年安全生产工作；
（一）加强安全管理、实现安全目标
20__年由于我们加强作业现场的安全管理，本着“以人为本、安全第一”的理念，坚持把员工的生命安全和健康放在第一位，实现了全年无死亡、无重伤的安全生产目标，发生轻微事故四起，是几年来安全生产形势最好的一年，也是各项安全生产任务完成最好的一年。
（二）加强安全教育，提高员工素质
结合全体员工综合文化水平、素质等特点，我们把对员工的安全教育和培训，提高员工安全意识当作大事来抓，重点做好以下几方面工作
1、对新招员工的三级安全教育培训是我们把好安全的第一关，凡新招工人必须按照公司的管理程序进行考核录用，首先进行身体健康检查，再进行三级安全教育培训考试合格，建立安全培训档案、签订劳动合同、办理入井证和工伤保险、领取劳动保护和工器具方可上岗作业。
2、2月27日，公司对178名老工人进行3天再培训，观看“班组安全管理”和“三违”事故案例片，还一步增强工人安全意识，使他们在安全生产工作中起到了骨干作用。
3、3月5日以来，我们先后举办三级安全教育培训班16期，共招收新工人111人，有109人通过培训考试合格，上岗作业。
4、__矿的统一安排我们从3月31日至4月11日共12天组织所有员工分工种、分专业学习“岗位安全作业程序”。共有573人参加学习并通过了考试。
5、7月19日至7月26日我们根据当前安全生产工作中存在的问题，举办全体员工参加二级安全培训学习“岗位安全作业程序”有221人参加了这次学习。取得了较好效果。
6、今年8月30日至31日还组织了31名运转、操作人员的安全业务培训班，从设备的检查、维护、保养和正确使用到安全注意事项和文明施工等方面进行了常识性的学习。为能更好的维护、使用设备做到安全生产、文明施工起到了一定的作用。
7、认真组织参加今年的全国的.“安全生产月”活动，在“安全月”期间我们开展了以下活动
（1）5月30日我们召开了各分公司、工程处、项目部负责人、安全员“安全生产月”活动动员大会，公司总经理林天波在会上作动员讲话，号召全体员工认真开展“安全生产月”活动，并对活动提出了具体要求。
（2）加强“安全生产月”活动的宣传工作，让大家认识开展“安全生产月”的重要意义，活动期间我们订做了安全标语牌和宣传栏目柜，以图片形式介绍、宣传公司安全生产工作情况、以通知、通报、文件形式奖励表彰安全生产先进项目部和个人，处罚“三违”行为，起到了很好宣传效果。
（三）加强安全检查、消除事故隐患
安全隐患的排除整改是保证生产顺利进行的重要手段，只有在安全可靠的环境下作业才能保证安全生产，因此，我们始终坚持抓好安全隐患的排查整改工作，每月频发安全生产文件，要求各项目部安全员对作业面的安全情况进行检查、排查，24小时身临施工现场，发现问题及时处理，对当场不能解决的问题我们下达“安全隐患整改通知书”明确整改责任人，落实整改时间并按规定时间进行检查验收。对没按规定时间完成整改的责任人，按照公司的相关规定进行处罚。
自我们共排查大小安全隐患112项，完成整改109项，安全隐患整改率为97%，由于安全隐患的及时整改和消除，有效地保证了安全生产及各项工作的顺利进行。
（四）、严格管理制度、严查“三违”行为
人的不安全行为，是导致各类安全生产事故的主要原因，所以，及时检查和纠正员工的不安全行为是我们安全生产工作的重点，我们制定了：“安全生产综合管理办法”、“安全生产奖惩制度”、“文明施工管理条例”、“温州__公司“三违”行为处罚标准”等考核管理制度，对一些安全意识淡薄、麻痹大意、有章不循、有法不依、习惯性违章的员工，我们依据有关规定采取通报批评、经济处罚、解除劳动关系等手段以达到杜绝和减少各种声音行为的目的。
自今年开工以来，我们先后查处各类“三违”行为共132起，有42人、次受到通报批评，有177人次受到50—5000元不等的经济处罚，两名员工被解除劳动合同。
对于这些员工的经济处罚，我们都严格落实到位，从本人当月工资中扣除，并将当月员工的声音处罚情况进行通报公示，由于健全的管理制度，严格考核手段，进一步规范了员工的不安全行为，从而避免和减少了一些安全生产事故的发生，也是今年实现安全生产管理目标的主要原因之一。
一、基本情况：
按照文件的统一安排和要求，结合车间实际，车间开展了“调车作业安全、接发列车、轨道电路分路不良、施工安全、劳动安全、综治(路外)安全、货物装载加固安全、危险货物运输安全、专用线(铁路)安全”等9项专项整治活动，解决了突出安全隐患问题。
二、取得的成效和经验：
车间分别成立了9个安全生产专项整治专题组开展工作，开展情况如下：
1、调车作业安全专项整治专题组。
车间各站严格执行调车“四必须”，紧紧盯住调车作业计划编制质量、调车作业劳动人身安全、穿越正线调车、分路不良调车、压原进路返回、车辆动、静态防溜六大关键点并进行规范，修订完善《站细》，全面推进“调车推演”，衔接车站的专用线(铁路)安装防溜脱轨器、尽头线安全防护装置;用好、管好铁路防溜智能巡检管理系统，尽头线挡车器、尽头线安全防护装置等先进科技设备。重点解决执行作业标准不到位、防溜交接不到位、防溜巡视监控难及防溜措施是否牢固的界定等问题；强化干部对调车作业现场的监控，始终保持对调车作业标准化执行的高压态势。坚持调车预警制度，强化调车作业日常分析，及时消除调车安全隐患，从完善制度、落实标准、从严考核三方面进行攻关，加以解决调车作业的关键性问题。
2、接发列车安全专项整治专题组。
车间组织排查接发列车安全风险点，强化接发列车人员培训，把控非正常情况下应急处置流程和关键，重点突出对管内二种不同行车组织方式接发列车安全卡控措施的落实。
3、轨道电路分路不良专项整治专题组。
车间配合技信科牵头协调工务、电务设备主管单位，抓好设备联合检查、测试，对轨道电路灵敏度、防锈蚀处理、轨面绝缘层处理等进行技术攻关，从技术手段上解决轨道电路分路不良问题，分路不良区段较上年要有明显减少。正对轨道电路分路不良情况，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”，确保行车安全。
4、施工安全专项整治专题组。
车间在现行施工固化方案的基础上，持续规范和细化施工作业流程，排查施工安全风险，落实施工安全管理“八不准”和“六到位”措施。对施工计划审核、施工协议签订、施工组织协调、施工安全措施、施工现场监控、施工簿册登销记等方面继续进行优化、改进，并切实提高施工“三会”质量，做到施工前准备充分、施工后总结到位。狠抓综合维修天窗计划编制，提高计划兑现率，强化施工单位间的协调配合，减少施工对运输安全的影响，把控施工结束后列车放行条件，确保施工安全。
5、劳动安全专项整治专题组。
针对劳动人身安全车间制定了《劳动安全卡控流程》、《固定行走径路图》和现场作业“三控”制度，并注重落实，同时还继续强化季节性交替期间及交接班、午间、夜间0-6时等关键时段，以及调车、车号、道岔清扫等高危工种的劳动保护和检查监督；排查劳动安全风险点，改进对劳动人身安全的监控手段，逐步督促、规范调车人员的不安全行为，消除安全隐患。加强机动车管理和日常维护，杜绝机动车交通伤亡事故，提升劳动安全管理能力。
6、站区综治消防(路外)安全专项整治专题组。
车间成立综治小组，继续加强综合治理专项整治，结合安标线建设，健全路内外沿线单位及地方政府的结合部工作协作机制，加强铁路安全运输法律法规宣传教育，加强与公安处、地方护路办的协调联系，落实车站、站间疏、堵、防工作制度，齐抓共管，解决好“三防”(防责任路伤、防折关、防盗)等“五类”案件发生的'问题，落实巡查制度，强化治安综合治理，严厉打击危害运输安全的违法犯罪行为和处置突发性事件。副站长、安全员继续加强路外安全专项整治，落实路伤宣传、管理、分析、处置和站内路外安全宣传标语、警示标志的配置、揭挂工作，严格落实“车间(三等以上车站)每月一次,四、五等站每季度一次”组织路、地派出所一道，开展路外安全宣传的规定；协调地方政府，组织分析处理路伤事故，加强对站内责任路伤事故的处理力度，确保实现路外死亡人数同比减少10%的目标。
7、货物装载安全专项整治专题组。
严格落实装卸车作业标准和提速高速区段对装车质量的安全规定和要求，车间细化了装卸车作业安全卡控措施。落实长大笨装车方案，重点放在对装卸车作业现场的监管力度，抓源头治理，履行装卸监管职责，确保装车质量，落实高速提速区段装车安全防控措施。
8、危险货物运输安全专项整治专题组。
健全危险化学品受理、承运、装车、签认、监控等关键环节安全质量控制体系，严格新品名、改变危险货物运输包装、罐装危险货物准运条件，加强易燃、易爆、剧毒等危险品的运输管理，强化运输全过程跟踪落实。定期开展应急救援培训和演练，全面提高应急救援水平。
9、专用线(铁路)安全整治专题组。
落实监管职责，强化日常监管和结合部运作协调机制，宣传贯彻铁路运输安全法律法规，车间修订完善了专用线(铁路)管理制度、办法和相应预案，落实专用线(铁路)信用评估制度，并引领专用线企业安装专用线安全监控监测设备及交接管理系统，逐步提高了专用线(铁路)安全管理能力。
1、针对接发列车安全专项整治，车间制定了“助理值班员列车复检工作规定”。要求助理值班员做到：必须从机次到守前进行逐车复检；重点检查车辆防溜措施是否均已撤除，“关门车”编挂位置是否正确，车钩、软管是否连结妥当，折角塞门是否完全打开；复检时于列车两端车辆上（机次第一辆、守前第一辆）用粉笔进行标记（复检日期、复检人员姓名），连同车辆车号进行拍照存查；逐车复检无异后，立即向车站值班员汇报检查情况。
2、针对轨道电路分路不良专项整治，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”。要求如下:
(1)、每次在轨道电路分路不良区段办理列车或调车作业前，必须人工确认进路空闲；
(2)、接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
(3)、排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其他相关进路；
(4)、在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔；
(5)、在轨道电路分路不良区段停放机车车辆时，车站值班员须在控制台有关线路上锁闭相关道岔作为占用表示，同时必须在占线板上填记车次；
(6)、遇列车、车列、自轮运转设备经过轨道电路分路不良区段后列车或调车进路漏解锁、白光带不消失时，车站值班员必须先确认机车车辆已全部出清分路不良区段后，方可利用总人解按钮或区故解按钮进行人工解锁；
(7)、对于进入路方线路的单机转线，实行“问路调车、要道还道”制度，确保行车安全；
(8)、对于设备故障，先自行检查，不能排除故障的第一时间通知设备管理部门，及时通知值班领导。
3、针对劳动人身安全专项整治，车间制定了《劳动安全卡控流程》和《固定行走径路图》，要求车站职工严格遵守规章制度，杜绝违章，确保劳动人身安全。
四、存在的问题（遗留问题的解决方案和采取的保安监控措施）
1、存在问题：有时有防溜交接不到位的现象。
解决方案：建立交接制度，加强监督管理。
2、存在问题：轨道电路分路不良处数较多。
解决方案：加强与电务联系，尽可能消除轨道电路分布不良处数，同时加强落实“轨道电路分路不良区段作业的规定”，确保行车及调车安全。
五、下一步工作建议（明年整治项目建议）
继续深化安全风险管理及安全基础管理，强化劳动人身安全和调车作业安全，巩固所取得的成绩，加大对现场安全的盯控，确保车间的安全持续稳定。
班组围绕车间有关“四项整治”工作要求，分别对现场作业方面存在的比较突出的“对非提速车辆重点强化措施落实，对故障处理质量控制，手推拉杆执行，对季节性劳动安全工作隐患”进行了季度安全专项整治。从班组实际出发，消除职工习惯性的违章，让职工明确此次专项整治的重要性和必要性，在平时的工作中引起重视，改重点把控为常态把关，自觉的消除和减少违章的发生。
一、“三项整治”工作开展情况：
1、对非提速车辆重点强化措施落实的整治情况：
班组对脱轨器使用的重要性和使用规范利用点名会等方式进行教育和明确，同时要求职工按照车间细化措施进行把控即对非提速车辆及同类型车辆制动梁支柱圆销、下拉杆圆销检查确认、涂打规定的标记并且做好相关记录。从二季度的整体抽查看，职工对非提速车辆的强化措施落实方面还是比较自觉和到位，通过整治后，效果更加明显。
2、车辆故障处理质量控制的`整治情况：
班组加强对始发列车质量的控制，有效提高始发列车质量。特别是恶劣天气，班组及时开展预想预控，职工也切实提高防列车分离的安全责任意识，二季度发现几起始发列车铆钉折断的故障，较好的保证始发列车作业质量。同时班组对各类发现的事故进行汇总，制定相应的图册及学习资料供职工参考学习，起到了提高职工技术业务水平的作用，提高应急处理车辆故障的能力。
3、手推拉杆执行情况的整治情况：
二季度班组加强了职工对列车试风结束后进行手推制动缸前水平杠杆检查力度，总体执行情况良好，班组也始发作业过程中加强基础制动装置的检查确认，尤其是对闸调器工作状态和闸瓦与车轮踏面间隙的检查，对有熔渣的闸瓦必须及时更换，职工也多次发现有抱闸趋向的车辆，对个别职工手推拉杆的形式化也提出了教育批评，总体效果较前有很大改进。
4、对季节性劳动安全工作隐患进行专项整治情况：
班组积极开展安全预想预防工作，针对季节性变化及时开展对安全制度执行情况存在的隐患进行摆纠。班组重点检查对进入高温期间，防暑降温工作的落实工作，做好班组小药箱的材料配备，恶劣天气外出作业时“四不制度”执行情况等方面存在的问题检查。同时，班组加强了对正线通过、电化作业区段、翻越停留车辆线路、机动车管理制度、更衣室内部安保等方面存在的问题进行了整改，确保了班组生产稳定有序。
二、存在问题分析：
1、个别职工对班组抓“四项整治”工作的重要性认识不足，对标不自觉。说明职工的岗位安全责任意识还待进一提高。
2、脱轨器使用方面存在一定程度的问题。客观上二季度雨天较多，职工红牌的操作上就出现不规范，监督不到位的现象。班组在加强现场抽查考核的同时，个别职工的违章现象仍然屡有发生。一方面，职工强调客观因素，没有查找自身的原因，另一方面班组管理还不够深入，存在一定的好人主义。
3、基础制动故障防范及手推拉杆执行上存在的问题，关键还是职工养成的习惯性违章现象。甚至个别职工对班组在现场抽查时搞起了“游击战”，逃避放松自己的不良行为，甚为有害。问题较多反映在作业方式上的脱标，对班组的整体安全存在隐患。
三、下一步工作方向：
1、夏季易发生疲劳中暑现象，重点突出职工在现场作业中对劳动安全卡空措施的正确落实，以确保大组作业的人身安全。一方面值班员要勤与现场联系，及时做好广播提醒。另一方面安全员要动态掌握车流量状况，合理做好检车计划。
2、吸取教训，狠抓作业关，重点突出关门车基础杠杆、手推拉杆及送车制度，同时严格试风作业过程的卡控，确保始发列车安全运行，无临甩现象的发生。
3、抓好始发作业试风过程，进一步强化防配件脱落、基础卡死、管系漏泄及非提速车辆制动梁支柱、下拉杆圆销检查确认等检车重点关键部位的控制，同时加强车辆走行部的检查确认及充分运用好防抱闸的安全防范措施，确保及时消除安全隐患。
4、做好新职工的劳动安全教育工作，使其更好的融入班组。
5、班组管理要勤于现场，狠抓安全基础工作，确保整治的效果落实到位。
为落实19号文件精神，推动食品农产品安全生产体系建设，深入开展食品放心工程，加强食品卫生监督，确保我乡食品安全，我乡做了如下工作：
一、指导思想和工作目标。
坚持“标本兼治，着力治本，防打结合，综合治理”的工作原则，以人民群众的身体健康和生命安全高于一切为出发点，加大对食品生产经营活动的监督管理力度，查处制售假冒伪劣食品违法犯罪行为，最大限度地预防，减轻和消除食品安全危害和风险，加快食品安全追溯体系建设，全面提升我乡食品安全监管水平，确保我乡食品安全。
二、成立善广乡食品安全专项整治领导小组。
成立以主管副乡长李仕利同志为组长，安全与经济管理办全体成员为组员的领导小组，统一领导协调全乡食品安全管理工作。协调领导小组实行不定期抽查和例会制度，听取各村、企事业单位的工作汇报，检查监督工作落实情况。
三、整治内容：
（一）加强了对从事食品生产经营主体的管理，对从事食品生产经营者必须依法取得行政许可，食品经营主体必须全面落实有关法律。扩大监管范围对食品生产加工网点的室内外卫生进行严格要求不合格的立即整改，对从事食品行业人员健康证进行严格检查及进货台帐的检查力度，对无台帐和健康证的单位或个人立即限期整改，并联同工商部门等有关部门对全乡的食品生产制度场所、学校、幼儿园、企事业等场所进行专项检查，如存在问题则令限期整改，继续加大程各庄、大城子、墙子路三个集贸市场的.监管力度，杜绝假冒伪劣食品流入我乡。
（二）加大对食品流通环节的整治力度
实施流通领域食品准入工程，建立长效监管机制。我乡按照“分类监管，防打结合，标本兼治，综合治理”的方针和“突出重点，创新模式，关口前移，依法监管”的原则，严格食品市场准入，督促食品经营主体建立和完善食品准入制度，落实进货检查验收制度、购销台账制度、销售食品质量承诺制度、厂场挂钩、场地挂钩等协议准入制度及不合格商品退市、召回制度，切实提高上市食品质量。
（三）抓好食品消费环节的监督管理
1、抓好农村食品卫生专项整治。以农村流动食品摊点、小作坊、小商店、小餐馆和学校食堂为重点对象，我乡整治小组开展了集中监督执法行动，打击各类食品违法行为，清理不符合卫生条件的餐饮单位。加大对无卫生许可证经营食品、餐饮业等违法行为的查处力度。
2、抓好餐饮业专项整治。我乡组织了工商、卫生等部门，在全乡开展餐饮业卫生安全专项整治，大力推进餐饮业量化分级管理，重点解决沿街食品摊点乱搭乱、乱摆乱占，以及无卫生许可证、无健康证违法经营现象。
（四）严厉打击私屠滥宰和制售注水肉、病害肉等不法行为，我乡与卫生、工商、畜牧等部门密切配合，以及充分调动社会力量，严厉打击私屠滥宰和制售注水肉、病害肉等不法行为。对从事私屠滥宰和制售注水肉、病害肉等不法行为的违法犯罪团伙，要一查到底，依法严厉打击。
四、与各企事业单位、行政村签订责任书。
善广乡现有个体工商户174家，旅游餐饮服务业12家。主要分布在乡内，比较分散，根据实际情况，乡政府于三月分别与22个行政村、各企业事业单位签订了食品安全责任书，明确了食品安全的目标、责任。责任书要求各企业事业单位要把责任制落实到实处。
五、健全和完善农村食品安全监管责任。
网络和信息网络，实现农村食品安全信息及时传递、资源共享。进一步扩大农村专兼职食品安全监管队伍，落实区域监管措施，形成横向到边、纵向到底、职责明确、协调配合、运转有序的农村食品安全监管体系。
六、建立食品安全事件应急处理机制。
全乡启动突发食品安全检查事件应急处理机制，如遇到食品中毒和传染病等，发现后立即到乡卫生院治疗或卫生部门及公安部门紧急到事发现场急救，调查并上报乡食品安全协调领导小组，做到及时上报，如遇到大的事件，由乡领导小组上报县级主管部门，做到村、乡、县三级联网，层层抓落实。
七、食品安全管理工作存在问题及今后工作重点。
由于我乡地处偏远山区并与兴隆县接壤，人口流动性大，造成了对餐饮企业食品操作人员卫生检查难度大，因此我乡今后食品安区工作将把工作重点放在餐饮企业的外来人口食品操作人员的卫生检查工作上。
由于工作到位，检查力度大使我乡在整治期间未发生任何食品安全事故，确保了我乡居民的生命、财产安全。
__领导：
按照《关于开展“百日安全整治”活动的通知》要求，为贯彻落实好专项整治活动的文件精神，确保活动能够取得实效，我单位迅速组织职工召开了专题会议，指定了专人负责，制定了活动措施，提出了活动要求，现将活动开展情况汇报如下：
一、领导重视，加强宣传
为认真贯彻落实《关于开展“百日安全整治”的通知》文件精神，指挥部领导在第一时间内组织班子成员和各车间、部室主要负责人召开了学习宣传会议，要求各车间积极配合好此次活动，切实从“安全第一、预防为主”的安全宗旨出发，抓好各项运输管理工作，并要求各级管理人员要充分利用交班会、点名学习会、飞信等平台在职工群众中认真传达“百日安全整治”活动的要求和精神，争取让每位职工都能做到心中有数，清楚此次活动开展的重要性。
二、成立组织，制定措施
为确保活动效果，指挥部成立了活动领导小组，明确了职责范围，制定了相应的活动措施。一是运转、检修车间按照活动要求制定了“百日安全整治”的推进计划同时更换了日常业务学习内容，组织乘务员学习典型的人生伤害事故案例、各岗位作业标准和近期一段时间音视频分析出来的违章违纪问题。二是深化人身安全专项整治，通过以“x、__”职工责任轻伤事故惨痛教训为戒，警示员工牢固树立“违章就是违法、违章就是犯罪”的观念，并于x月__日在指挥部会议室组织两车间召开了人身安全专项整治的反思会，深挖自己日常生活和工作中的弊病，确保自身安全。而且运管干部在专项整治活动开展期间每周下现场检查劳动安全关键环节不得少于2次，加大对员工作业中存在简化作业、有章不循、违章蛮干等现象的检查考核力度，提高全员安全意识。与此同时指挥部要求运转车间要重点抓好乘务人员的侯班检查力度，对乘务人员进行大局意识的`思想教育以及在行车过程中遇非正常情况后的信息反馈的教育，保证行车安全。三是检修车间以机车质量、人身作业安全及机车关键部位的检查作为重点，加大机车出入库检查力度，防止机车重点部位的故障发生；同时认真执行好“月度故障分析”制度，根据临修票进行查找可能出现的问题，进行整改，防止此类故障的再次发生。
三、总结经验，查找不足
活动期间，经过指挥部全体职工的共同努力，“百日安全整治”活动取得了良好的效果，但是也存在一定的不足，主要体现在：个别职工的安全防范意识不强，操作技能和业务水平还有待进一步提高，尤其是个别乘务员仍然存在站场内穿越线路时不执行制度、标准化作业执行不到位等情况。今后指挥部将进一步加大职工的日常业务教育力度，强化运管干部的监督管理力度。同时按照活动要求，我指挥部评选了安全班组一名（x、x），并要求他们在今后的行车工作中严于律己，完成好每次运输生产任务。
四、确定重点，积极整改
为确保四季度的安全运输工作，我单位将继续保持好的方面，积极整改存在的不足，具体整改措施如下：
一、积极改进安全工作方法，把安全工作重心下移，坚持走出去深入现场，树立危机意识，强化执行力，大力倡导责任心和敬业精神，具有前瞻性、预防性地开展工作，提高安全工作水平。
二、继续加强职工日常业务培训，全面提高职工安全意识和技术水平，建立一支高素质、高战斗、德才兼备的职工队伍，以适应现代化铁路运输生产的需要。
三、抓好机车质量与日常保养工作。做好中修修竣后机车整备检查环节的卡控，全面细致检查机车，特别是加强对走行部、大部件如齿轮箱的检测检查，发现异状及时反馈并采取有效措施，消除影响行车安全的质量隐患。
四、加大职工思想政治工作力度，把“人身安全教育”作为头等大事来抓，促进单位的全面建设。