大学生顶岗实习可以提升你的社会阅历，加强你对理论知识的掌握。你知道大学毕业顶岗实习总结怎么写吗？下面是小编为大家精心收集整理的大学毕业顶岗实习总结，希望能够帮助到大家。
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。
总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：
在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
一、思想方面
三位教师思想上要求进步，热爱教育事业，塔实肯干，任劳任怨。一到学校，就积极投入到教育教学工作中，认真听课，积累经验，认真备课，努力上好每一节课，积极参加学校组织的各项活动。学校将她们安排在我校光盘播放室，在学校餐厅就餐。周六周日餐厅不卖饭，她们就吃方便面，条件艰苦，生活上她们从没有向学校提任何要求。
二、业务方面
1、虚心学习，积累经验
三位实习老师在明确实习任务后，利用一周时间跟指导老师同步进课堂，熟悉我校“三环六步”教学模式，积累直观经验。第二周开始，在老师指导下上讲台实习授课。在上课期间，三位实习老师在教导处到安排下，边学习边实践。认真对待工作，敬业精神令人敬佩。x老师为了熟悉教材，每天早晨在宿舍大声朗读课文，办公期间积极与我校老师讨论课文的考点、重点、难点。
2、脚踏实地、认真负责
由于九年级是毕业班，x老师只安排了一个班，一周9节课，x老师一周10节课，x老师一周18节课，x老师一周16节课。猛然踏入教学岗位，课又多，一下子真的很难适应。但是四位大学生勇挑重担。在实习期间她们坚守工作岗位，从未耽误过学生一节课，她们跟我校教师一样，上下课，办公、值班、中午坐班。
3、自强自立、不甘落后
到校工作后她们很少回郑州，周六在学校洗衣服，看书无聊的话到操场打篮球。她们真的把这里当成了自己的家。虽然是刚刚踏上工作岗位，各位老师丝毫没有懈怠，x老师的书上写的密密麻麻，不漏掉语文课上的每一个知识点，x老师的英语教案上，三环六步每个环节用多长时间，提问几个学生都详细注明，她们这种不甘落后的精神值得我校教师学习。
4、积极开展校本教研，将所学内容应用到教学中
四位教师能否上好课是我校领导关注的问题。x老师上课是教室内总是掌声不断，学生欢呼雀跃异常兴奋，而其他老师上课时却空气沉闷，气氛不活跃。后来经过调查发现两位老师采用的是疯狂英语讲解方法，这种方法与传统教法相比颇受学生欢迎。
她们取得的成绩是有目共睹的，但毕竟是初凳三尺讲台，教学技能、业务素质还不够完善，在实习期间存在以下几点问题
1、教师基本功还需进一步完善。如：x板书较差，需要加强练习。
2、处理教材能力欠缺。备课时严格按照教参，依靠得太紧，没有突出自己的风格。
3、处理突发事件能力差，课堂应变能力有待完善。
4、应该注意课后反思和教学案例的收集。一节课取得成功后要抓紧开展反思，不断积累才能获得提高。这就是问题课题、成长就成果的校本教研原则!
两个月的实习时光转瞬即逝，临走时同学们恋恋不舍，热泪盈眶，表明同学们对四位实习大学生的热爱和工作所付出努力认可。相信他们经过本次实习会在自己的求学路上走个更稳健更自信!
三个月的实习工作快要结束了，在这三个月的时间里，我经历了从学生到老师的角色转换。教学理论一点点转化为教学实践，模拟教学变为真正面对面的教学，尽管生涩、但在慢慢的成熟之中，让我的实习生活充满未知、惊喜、快乐，当然也少不了有挫折和困难。
这三个月的实习，令我感触颇多。我实习的班级是莲塘二小的四年级一班。一大群九、十岁的小孩子，既活泼可爱，又调皮好动。记得2月17日在我第一次踏进教室的那一刻，我感觉到了他们用热情目光注视着我，经过指导老师吴小芸老师的介绍，他们便报以热情的掌声以示欢迎，下课后，就有同学围过来和我聊天。这让我很是受宠若惊。
刚开始实习，我的主要任务是听课，听吴小芸老师讲课，再回顾我的任课老师的授课方式，我从中吸取了许多经验，发现了每个老师都会有不同的教学风格，或许这就是教无定论的真正含义。我深深佩服老师在课堂上的应对自如，她通过讲述她身边的故事和例子，加上幽默风趣的语言，虽然没有多媒体的帮衬，但课堂气氛依然活跃。
在听课过程中，我深感，教学是一门艺术，课堂语言是这种艺术的传达方式。听课的过程，是积累经验的过程。在了解教学流程的同时，也应注意教学方式和组织教学能力的积累。听了两周的课之后，第三周我正式走上讲台，开始我自己的第一篇“处女作”——《蝙蝠和雷达》。当然，刚开始时心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂上出现了“填鸭式教学、讲课重点不突出、讲课顺序不清楚、学生跟不上、讲课速度太快、学生没有兴趣”等等一系列问题。以至于我一课时就讲完了两课时的内容。针对以上出现的这些问题，指导老师要求我多听课、多上课，多向经验丰富的老师学习，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。她没有丝毫的架子，更多的是朋友的亲切交谈。
为了弥补自己的不足，我严格按照指导老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，积极向其他老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。
随着时间的推移，通过听课和实践，我开始有了一些进步。这时指导老师给了我多次机会，从上课到做练习册再到口语交际，分不同层面锻炼和培养我的授课能力。
在上课的过程中，我遇到了许多困难：譬如课堂秩序、学生不配合等。在我上课时，学生要么就不举手发言，要么就是告状，要么就是开小差，还有的上课讲话。学生的不配合常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法，如罚站、罚抄写等。诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为一名教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系，而且教师要把自己当成教学活动中的一员、学生们的良师益友。后来我发现这样做取得的教学效果还不错，有几个很调皮的学生在上我的课时认真多了，还积极举手回答问题。
九、十岁的小孩子很好动，而且注意力非常容易分散，这样很容易开小差、做小动作，影响教学效果。而且有一个严重的问题就是，指导老师在后面听课的时候，班上就很安静，没有同学敢说话、开小差，但是一旦指导老师不在的话，班上就闹哄哄的。为了改善这种情况，我给每个小组在黑板上加“正”字，哪个小组认真听课，就给哪个小组加一个“正”字，然后下课的时候统计哪个小组的“正”字是最多的，让他们比赛，看看是哪个小组得的“正”字最多。这种方法取得的效果果然好。以前常常因为学生在下面开小差、做小动作，我喊破嗓子都没办法控制，现在却可以很好地控制课堂，直接向课堂要效益了。
实习就是工作的预备阶段，不过可能在这样的开始对我们的要求不高，需要做的事情不多，为了让我们学习到更多的知识，都是循序渐进的来，也是让我们适应工作的环境和工作的强度，并且了解在工作中应该要做到些什么。
因为是一步一步慢慢增加工作的数量，工作的难度，以及工作的压力的，所以我并没有感觉到身上的变化，也没有意识到自己的进步。但是经过这段时间的实习我对自己也有了一个明确的认识，我对自己的能力估算错误，在这样的工作中我本能的对自己缺乏信任，轴线第一个反应就是我不行，我做不到，但是在这一天我突然意识到自己能够做的事情还是很多的，尤其是在工作上面我应该具有更多的勇气，不要有任何畏惧的心理。
结束实习之后，我开始回想从开始实习的第一天到结束实习的最后一天的过程，我是真的成长了很多，很多方面都有了经验，在很多时候自己也能够独当一面了。最明显的改变就是心态上面的，从不相信自己能够做成一件事情，面对任何的困难都是怯懦的，到现在先试试看能不能够做，有了挑战难题的勇气，我觉得自己就是成长了，不再是以学生的名义躲在别人的背后，享受着不属于自己的成果了，而是付出自己的时间精力，得到回报的这个过程学习到的东西更加的珍贵。
其次在实习的过程中了解到自己的工作性质，以及和专业的联系程度，在这里学习到很多工作上面处理事情的经验，尤其是面对困难应该有技巧的解决，从薄弱点开始入手，但是解决问题的思路有很多种，需要寻找到一条自己能够做好的为上。每个人在工作上面都有自己的长处，而且经历的事情不同，看待问题的角度就不同，我在工作中利用不同的时间学习这些我还没有经历过，但是总有一天要学会的东西，这些理论能够帮助我在今后的道路上少走一些弯路，更加顺利的做好工作上面的每一件事情。
学习的脚步就算是在工作中也并不会停止，在这样的前提条件下，我学习到的知识就有很多，并且很杂，因为时间上面的原因，所有的东西我都没有整理好，只是今天学到的就记下，将来会用到的就记下，林林总总记下了很多东西，但是却并没有梳理好知识的体系，将学习到的内容建立一个紧密的联系，这方面还是需要加强，在之后的工作中也需要记住。